НОВОЕ ВРЕМЯ: 1996-1999. ПОЕЗДКИ.

Несколько лет назад началась эпоха расцвета отечественного автостопного движения. В кои-то веки автостопщики соедились знаниями друг с другом - и начались великие поездки автостопом, одна круче другой. Опираясь на знания коллег и предшественников, мудрецы автостопа совершили настоящий прорыв в изучении дальних (не-европейских) стран, а также нашей России.

Вполне возможно, что и до 1996 года редкие одиночные мудрецы совершали поездки, исполненные величайшего героизма. Но об этих поездках мне почти не известно. Ведь даже такое достижение, как кругосветка ПЛАС в 1992-93 годах, прошла почти незамеченной (а про Чемпионаты В.Шанина, кои проходили несколько лет спустя, узнали миллионы!) Поэтому ясно, что целый ряд мудрецов-одиночек еще в 1991-95 годах или ранее объездили автостопом весь мир, но никто не знает об этом. Вероятнее всего, они езили не чистым спортивным стопом, а "как попало" - где автостопом, где по ж.д. и т.п. Пример - Владимир Динец, чьи писания о его путешествиях по Китаю (1993 г), Монголии, Латинской Америке, Европе и т.п. стали известны широкой публике лишь случайно.

Еще в большей мере сие касается автостопщиков не-российского гражданства: мы не знаем о их путях и достижениях, хотя они, несомненно, велики (да у буржуев и не было ранее проблемы "закрытых границ", как у нас). Есть и автостопщики-профессионалы, типа того чешского парня, проехавшего через кучу стран, включая Афганистан и Пакистан, исключительно автостопом (ни автобусов, ни поездов он ни применял) - его мы встретили на индо-пакистанской границе в апреле 1998 г. Но о таких людях мы знаем до обидного мало.

Итак, известные мне героические автостопные поездки 1996 года:

1) СЕНЕГАЛ. Тогда еще 57-й номер Петербургской Лиги Автостопа Ф.Леонтьев совершает 18000-километровое путешествие по маршруту Питер ? Европа - Марокко - Зап.Сахара - Мавритания - Сенегал - Мавритания - Португалия - Питер. Впервые достигнута Африка, да еще так круто!

2) МАГАДАН впервые достигнут летом. 20000 км по маршруту Самара - Иркутск - Якутск - Магадан - Ванино ? Северобайкальск - Москва проехали москвичи А.Кротов и А.Винокуров (применяя разные, в т.ч. неспортивные, методы).

3) ВЛАДИВОСТОК. Впервые на резиновых колесах до г.Могоча доехал член ПЛАС Андрей Пожидаев, направляясь во Владивосток. Однако и в сии дни дальнейшее наличие и состояние "Владивостокской трассы" - сплошной машинной дороги на Восток - осталось темой для размышлений и легенд.

Наиболее известные поездки 1997 года:

1) Достиг СИРИИ и ИОРДАНИИ впервые в истории науки шанинец П.Подъячев (через Вост.Европу и Турцию). Хотя он применял и разные платные методы, - возможность путешествовать по арабскому миру была неожиданна для многих.
2) В те же дни начала 1997 года В.Шанин с дочкой впервые (среди известных мне людей) прошли по маршруту "Черноморского кольца". Неожиданным открытием оказалась для них зимняя послевоенная ГРУЗИЯ.
3) Летом ИРАН достигнут впервые в истории нашего автостопа (москвичи А.Кротов, О.Моренков и В.Разживин). Изучен наземный маршрут в Индию, получение иранской и пакистанской виз. В Иране передвигались как научными, так и платными методами.
4) В это же время, впервые после распада СССР, москвичи А.Винокуров и А.Степанов прошли автостопом "КАСПИЙСКОЕ КОЛЬЦО" (Москва - Ташкент - Ашхабад - Красноводск - вписка на паром - Баку - Тбилиси - Москва).
5) КАМЧАТКА достигнута на попутных военных самолетах тремя представителями комнады "Ультра автостоп", что стало первым известным случаем дальнего авиастопа (локальные перелеты были известны и до того). Маршрут Москва - Омск - Тикси - Анадырь - Петропавловск был проделан за 26 дней, обратно (напрямую) за 8 часов.

В 1998 году:

1) ИНДИЯ. В начале 1998 года АВП организует путешествие в Индию (через Грузию, Армению, Иран, Пакистан). Впервые автостопщики достигли Пакистана и Индии.
2). САХАЛИН. Летом 1998 года житель подмосковной Покровки С.Болашенко достиг Сахалина и вернулся домой (впервые среди известных науке людей).
3). В это же время не автостопщица, но известная людям М.Галкина летает авиастопом в АНАДЫРЬ, совершая 1000-километровое пеше-водное путешествие по Чукотке и возвращается домой.
Летом 1998 достигают Надыма и идут на запад пешком (по заброшенной "501-й" ж.д.), в разное время, аж 9 человек; москвич О.Матвеев посещает Марокко; поездки на Кавказ, в Среднюю Азию, в Турцию, на Байкал и даже во Владивосток перестают быть редкостью - их совершают все, кому не лень.

В 1999 году:

1). СУДАН. В начале 1999 года представители АВП едут в Судан (через Грузию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет) и обратно. В полной мере изучаются возможности путешествий, питания и ночлега в мусульманских странах Юга.
2). ТИБЕТ. Летом 1999 года трое москвичей побывали в Тибете. Вадим Должанский и его подруга достигли автостопом города Али (Зап.Тибет), а Сергей Лекай по западно-тибетской дороге достиг самой Лхасы, а затем вернулся назад, через Голмуд - Урумчи.
3). ВЛАДИВОСТОКСКАЯ ТРАССА - ЕСТЬ! В этом же году впервые в истории науки проехал автостопом (не пересаживаясь на железную дорогу) до самого Владивостока известный народу шанинец Тим-Волкодав, призер 1-го чемпионата по автостопу, о коем писалось выше.
4). МОНГОЛИЯ. Питерцы К.Шулов и Б.Сосновский, а также москвич А.Филатов, совершили научное путешествие в Монголию и обратно впервые в истории отечественного организованного автостопа.
5). Автостоп в ЯПОНИИ и перепарохоживание туда изучает на опыте москвич О.Матвеев, принося людям интересные знания о Японии и гидропароходстве. До Владивостока и обратно он добирался цивильно.
6). ТАДЖИКИСТАН с Киргизией посетили участники летней экспедиции АВП (москвичи А.Кротов, А.Степанов, О.Сенов и Д.Федоров). Однако вероятно, это делали и другие путешественники-одиночки в последние годы, о коих науке не известно.

В этом же году: москвич А.Винокуров и питерец А.Мишустин вновь достигают СИРИИ; И.Фатеев ("Бродячий проповедник") и жена его Даша совершают путешествие на САХАЛИН; туда же, но независимо от них, ездит казанец ЛУЦ; науку гидро- и авиастопа познают москвички Лена ("Ван Гог") и ее подруга, совершая путешествие на Камчатку; поездки в Иран (с получением визы в Ереване) перестают быть редкостью... В конце 1999 года в великий южный путь отправился В.Шанин с учениками, а также С.Фокин. Путь их лежит в Китай, Лаос, Тайланд и другие страны.

Суммируя вышеизложенное: за последние четыре года достоянием мировой науки стали большинство регионов РФ (86 из 89), все стран СНГ и континентальной Европы, Англия и 12 южных стран. Помимо автостопа 1-2 рода, отдельным гражданам удавалось использовать (в основном - внутри России) гидро- и авиастоп. Страны Нового Света, достигнутые в 1992-93 г мудрецами ПЛАС, больше никем не достигались методами вольных путешествий.