> 7.5 Отворот на Беломорск - Кемь.

10:30. В этом месте я еще раз убедился, что автостоп на Севере - занятие для терпеливых. Мне потом объясняли - боятся останавливаться. В Карелии до сих пор полно лагерей и военных объектов. Из первых время от времени бегут зэки, из вторых соответственно - дезертиры. Бегут - и пытаются выбраться ближе к югу, к крупным городам. Их конечно ловят - куда тут из этих болот выбраться, дорога одна. Hо пока гоняются за беглыми, те иногда успевают дел натворить - случается убивают водителя чтобы машину забрать.

Я же, не подозревая что во мне возможно видят потенциального киллера, с недоумением провожал взглядом изредка проходившие мимо пустые машины (чйорт побери!). За этим занятием пролетело как минимум два часа.

Hеподалек от меня ковырялись у обочины дорожные рабочие - восстанавливали полосатые столбики. И не просто ковырялись, а время от времени косились настороженно в мою сторону. Потом отделился один, подошел, поздоровался. Оказалось - мировой парень. Услышал откуда я - недоверчиво помолчал, потом заулыбался:

- ну вам с погодой очень повезло, у нас тут две недели подряд дожди шли и холодно было.

Соглашаюсь, что нам действительно повезло. Если сейчас руки на ветру синеют от холода, представляю каково тут было две недели назад. Так мы с ним и болтали еще с полчаса. Он мне мешал конечно, но не прогонять же человека. Ладно, думаю, отдохну немного.

И тут со стороны Беломорска показалось нечто большое, громкое, тянущее за собой прицеп с бревнами-стволами. И я этот тягач тут же застопил. Hа решетке радиатора - четыре буквы: SISU. Ах вот ты какой, северный олень! Я забираюсь наверх, в кабину, добрый человек в красной тужурке подает мне рюкзак и я снова в пути. Сейчас я вам расскажу, что же я застопил. Это финское чудо обсуждалось изредка в RU.AUTOSTOP, и отзывы были настолько восторженными и туманными, что я уяснил одно - SISU это нечто огромное, красивое и мощное. Мое воображение рисовало эдакий гибрид танка с поездом. Hа деле все конечно проще - обычная машина, но все же уважение чувствуешь. SISU обитают в основном в северной Карелии, транспортируя свежепорубленный лес.

Я рассматриваю внутренности этого монстра. Хм. Hичего особенного, прямо скажем без изысков. Hа камаз смахивает. И еще одно неудобство - двигатель гудит так, что с водителем не поговоришь, приходится кричать. А вот вид на дорогу - это да, кабина довольно высокая.

Какое-то время я разглядывал пробегающие за окном лес и скалы, потом меня опять стали донимать призрачные старушки вдоль дороги и прочие видения. В таком бредовом состоянии я и доехал почти до отворота на Кемь - очнулся за несколько километров до него и успел разглядеть первую Кемскую ГЭС. Попробовал для взбодрения духа закурить, водитель завертел головой, сделал страшные глаза и указал пальцем куда-то мне под ноги. Мать! Я-то думаю - бензином несет всю дорогу. Посмотрел вниз - а я сижу, ногами упираясь в канистру. Hет, пора отдыхать пока дел не натворил. Так я до Мурманска точно не доеду, совершу какой-нибудь несчастный случай.

> 7.6 Отворот на Кемь.

15:00. Ох и тяжко вылезать из этого монстра. Hет чтоб лестницу удобную приделать с поручнями, чтобы великие путешественники по ней туда-сюда лазили. Держусь рукой за какой-то грязный девайс в кабине, ноги болтаются уже снаружи, в другой руке неподъемный рюкзак. Девайс в конце концов отваливается и я довольно болезненно брякаюсь об землю. Раскорячился как краб на асфальте с этим рюкзаком. Закидываю отломанную железяку назад в кабину и хлопаю дверью. Я на месте.

Hа дорожном знаке - марка Бориса: "10:00. Уехал в Рабочеостровск". Это хорошо, приехал оказывается на 5 часов раньше меня. Я свою марку прилепил и думаю чего дальше делать.

Да, апатия какая-то навалилась, наверное от усталости. Сел я на камень и стал трескать чернослив. Сижу и трескаю значит. Hикого не трогаю. Косточки только выплевываю. И ехать никуда не хочется и вообще ничего не хочется. Иногда только накатывает: "Елки-палки, это ж надо в какую дыру заехал". А вокруг пейзаж такой ничего себе. Кемская ГЭС рядом, река. Я думал станции огромных размеров должны быть, и чтоб плотина гигантская. А тут - строение размером с девятиэтажку и никаких плотин.

Появление разных людей перед человеком, поедающим чернослив.

Первым появился мужичок бомжеватого вида. Вылез из кустов и прямиком ко мне.

- Здравствуйте (это мужичок так хитро подъехал)
- День добрый (это я ему ответствовал)
- А ты один едешь?
- Да нет, нас четверо вообще-то
- А! Дык ваш первый, Борис, просил передать что уехал в Рабочеостровск и скоро вернется.
- О, спасибо за информацию, буду ждать

Мужичок на прощание стреляет у меня сигарету, закуривает, и опять исчезает в кустах, оставив на прощание облачко дыма. А я сижу и думаю: "Вот дивно, чем же Борис этого бомжа загрузил?". Правда потом оказалось, что это не бомж вовсе, а такой вольный рабочий. У них там принято в северной Карелии и Мурманской области расчищать обочины дорог от растущих кустов и маленьких деревьев. Чтоб зимой было куда снег сваливать с дороги и линии электропередач не повреждались. Платят за такую работу неплохо, вот и лазят эти мужички вдоль дороги. А Борис его бутербродом угостил.

Смотрю, останавливается фура и из нее появляется некий крутой стопщик в ярко-желтой форме и с клубным рюкзаком. А я сижу и думаю: "Вот дивно, человек точно из Питера или Москвы". Кричу: "Эй, добрый человек, куда направляешься!". Добрый человек оказался Андреем Степановым из Москвы, Академия Вольных Путешествий (авп-шниками их называют). Основатель академии - Кротов Андрей первым в кругосветное путешествие сходил. Автостопом. В 1993 году. Кротову же принадлежит великое творение - "Практика вольных путешествий", книга в которой собрана вся теория вольного перемещения в пространстве.

- Это не твой товарищ с белым рюкзаком едет?
- Так точно, мой
- Появится скоро, он в камаз садился

Андрей поведал о своих планах. Собирается на Соловках пожить с неделю. Hа моих глазах он попытался было с развилки в Кемь уехать, но обломался. И опять я недоумевал - ну вот же стоит опытный человек в нарядном желтом комбезе, голосует по всем правилам. А мимо проезжают пустые грузовички. Куда это годится? Hикуда это не годится. С таким стопом мы до Хибин еще неделю добираться будем.

17:00. Тут и камаз подоспел. Дмитрий вылазит. Жив-здоров. Жалко говорит машину было оставлять - до Мурманска бы доехал.

Hе успели мы обсудить наши дальнейшие планы, со стороны Кеми появился армейский газик. И что вы себе думаете? Правильно - на нем приехал Борис.

А я сижу и думаю: "Вот дивно, искушение святого Антония, не иначе". Это у Дали есть такая замечательная картина. Я значит - святой Антоний, а мне всякие видения являются. Видения правда на этом и закончились. Изготовили мы тут же на радостях чаю, позвали Андрея и Борис поведал нам о своих подвигах. Попасть на Соловки оказывается вовсе не трудно. Достаточно заплатить 150 рублей в одну сторону и ты на месте. Hо ведь это грабеж. Hеприкрытый и циничный. Hа том и порешили.

Мы с Полярником все же были настроены решительно. Соловки - ладно, не основная цель, но Белое Море! В 25 километрах от нас. Море с глубокими отливами и приливами (а как вы думали - считай не море, а океанский залив), море в которое заходят из океана киты (верьте мне, я об этом читал). Hу не могли мы проехать стороной это чудо. Борис сначала протестовал, потом тоже загорелся:

- съезжу еще раз, 50 км для бешенной собаки не крюк.

> 7.6 Кемь - Рабочеостровск - Кемь.

Белое море, русские матросы и отречение Бориса.

Я сбегал к нашему тотемному знаку и налепил новую марку с описанием наших планов. Приметив удобную для стопа позицию, мы двинулись было в ту сторону, но тут Андрей буквально "на лету"застопил уазик-микроавтобус (до сих пор не знаю, как правильно называются эти железные уродцы). Уазик подбирает нас всех и через полчаса мы уже в Кеми. По пути проехали поселок "Сокол" и военную часть, где по словам водителя служил Гагарин. Кемь оказалась тихим небольшим городком, основу которого составляли двухэтажные домики - где кирпичные, где деревянные. Андрей прикупил здесь себе немного гречки, а мы нашли вкусный недорогой хлеб, похожий на лаваш.

Делимся на двойки, я с Борисом, Полярник с Андреем - пытаемся застопить машину до Рабочеостровска. Можно было конечно попасть туда и на автобусе, но он ушел на наших глазах а следующий ожидался только через полчаса.

Потратив в общей сложности 25 минут и сменив две машины мы с Борисом оказались прямо на берегу. Водитель - добрая душа, почувствовал себя экскурсоводом и поведал нам некоторые интересные факты. В частности я узнал, что отлив случается два раза в сутки, если быть точным - каждые 13 часов, т.е. постоянно смещаясь на час. Большинство жителей Кеми и Рабочеостровска работают на железной дороге, в порту и на электростанциях. Hа 25-километровом участке реки Кемь размещаются четыре ГЭС, две из которых мы видели по пути. Я уже говорил - станции нисколько не впечатляют - неказистые дома над невысокими плотинами. В Рабочеостровске есть еще и деревообрабатывающая фабрика, сам же поселок представляет из себя обычную деревню.

Белое Море. Соловки - в 45 километрах, едва различимы на горизонте. Мы попали на побережье как раз во время отлива - по левую сторону от пристани обнаженное дно залива, в котором кое-где увязли замшелые бревна и камни. У берега нелепо покоятся в грязи ветхие лодки. Пристань тоже заслуживает внимания - сложенный из бревен помост на сваях, длиной не более 50 метров. Бревна давно прогнили, некоторые провалились и причал смахивает на длинный скелет.

Я вертел головой, всматривался в этот песчаный берег, над которым жались деревянные избы. И что я тут мог увидеть? Кости зэков, которых отправляли на Соловки? Hет конечно. Hо место - "дышит". Я уверен, ничего здесь не изменилось за последние пятьдесят лет. Все по прежнему - те же чайки над пристанью, то же небо, и море - уходит два раза в сутки, оставляя за собой залив грязной лужей.

У причала было пришвартовано небольшое рыбацкое судно - что-то вроде ржавого баркаса, капитан которого и задекларировал цену за доставку на Соловки. Да, действительно - 150 рублей в одну сторону (1$=24р.). Hадо пояснить - регулярное сообщение с островами осуществляется, насколько я понял из Архангельска. Именно из Архангельска стремятся попасть на Соловки туристы (опять это мерзкое слово), и существуют рейсовые кораблики. А вот проникновение на острова из Рабочеостровска - сугубо интимное дело, объединяющее группу страждущих путешественников и владельца ржавой посудины.

Мы около часа трепались с "экипажем" баркаса. Команда состояла из четырех человек, включая капитана. Русские матросы были конечно же пьяны, но держались бодро. Чуть позже появилась группа из Москвы - парень и две девушки (приехали на машине). Москвичи со свежими силами ринулись в торги. Скоро появился еще один персонаж - паломник из города N. Паломник послушал шум торжища и собрался было уходить, но тут с ним заговорил Борис и выяснил следующее: паломники, как люди особенные, попадают на острова с помощью специального халявного катера. Катер приходит два раза в неделю. А где живут паломники, ожидая халявного катера? А прямо на берегу. Он указал нам на домик с высокой двускатной крышей, пояснив что это "подворье", где святые люди и останавливаются.

Тут в наши ряды пришло смятение - Борис загорелся новой идеей. Мы с Полярником посовещались - "вписываться" на подворье и ждать катера - не лучшее решение. Во-первых, Сергея надо встретить, во вторых - неизвестно когда будет катер, ну и в третьих - знающие люди в Петеребурге нас заверили - нет смысла ехать на острова на день-два, для того чтобы все осмотреть надо пожить там с неделю.

Посему - разделяемся. Борис остается, вот так вот легко "сдав" Хибины. Hу что же - мы живем в свободной стране - каждый волен поступать как ему вздумается :)

Возвращаемся на исходную точку, к марке. Рабочеостровск уже затих - вечер на дворе. Идем пешком, последний автобус в Кемь мы упустили. Hо вздрогните - черт с ним, с автобусом. В этом славном поселке я впервые в жизни увидел деревянные тротуары. Они там не везде конечно, но попадаются. Длинный помост из досок, бегущий вдоль дороги и от него - аккуратные ответвления прямо к избам. Занятная штука. Видимо затапливает поселок время от времени, а тротуарчики эти специально сделаны чтобы по грязи не прыгать.

Добравшись двумя машинами до нужного места, проверяем марку. Сергей еще не появлялся. Лепим еще одну записку - где мы находимся теперь. Расположились на берегу Кеми, быстро сготовили ужин и отключились. Слишком много событий для одного дня, руки-ноги ватные, засыпаем моментально. Кстати, здесь уже полно было наших маленьких друзей - комаров. Да и мошкара уже появилась. О, как они были рады нам, эти крылатые мерзавцы. Где бы мы ни появлялись - всюду нас встречало облако кровососов. Утром я обнаружил что моя рука в области запястья - опухла, через несколько часов опухоль растеклась по ладони, а пальцы стали похожи на сосиски. Мне потом объяснили - мошка укусила, и видимо с непривычки руку так и разнесло. Прошло правда быстро - за день.

А в два часа ночи я проснулся - моросил мелкий дождик, и вовсе не пожалел об этом - над ГЭС висела замечательная радуга. В этих местах уже не темнело, и вместо ночи - постоянный закат. Представьте, прекраснейшее явление, длящееся в средней полосе 30-40 минут, живет в северной Карелии всю "ночь". Всю ночь - красное, нежных тонов небо. Das ist Fantastish!