2 июля, пятница. Пару дней назад мы прибыли в Питер снова, но в тот день уже никуда выехать не смогли. Поставили палатку и уснули. Поднялись поздно и вышли стопить. Моросящая погода, никто не берёт. Кто-то сигналит, сигналит долго. Оглянулись - это нам! Пассат. За рулём - немец. Ехал аж до Москвы. Говорили немного. У него здесь представительство крупной фирмы, жена, дети. У всех есть по Опелю, только у сына - Мини. Немец он, конечно, до мозга костей или жил мочевого пузыря. Он считает, что у нас в стране полное отсутствие демократии, и что мы как журналисты (опять!) должны с этим бороться. Ещё он возмущался, когда видел, как русские нарушают правила. Сам он так не умеет, так же как и мусор за окошко не умеет выбросить. Угощал нас каким-то батончиком. По пути то шёл ливень, то светило солнце. Проехали деревню Харчевня. Вполне логично, что пункт горячего питания - понятие здесь совершенно неизвестное. В другой деревне чуть не всё население продаёт у дымящегося самовара пирожки. И всю дорогу в его лизинговой машине (из которой год назад украли панель от магнитолы) играла музыка кантри. Короче, доставил он нас к метро "Войковская" за 8 часов - с 14 до 22. Это при том, что дорога Е105 (бывшая Е95) Питер-Москва - это ужас. Иногда (!) есть разметка, чаще же просто чёрный асфальт, ещё чаще - глубокие колдобины на старом сером асфальте. А когда есть разметка, то это не двойная сплошная, а короткие одинарные полоски - получается, что вся трасса поделена на три полосы, причём где из них чья - понять очень сложно; через каждые 1-2 километра средняя достаётся то нам, то встречным. На редкость дурацкая разметка. Хотя максимальная скорость составляла 190, реально же двигались где-то 85 км/ч. На одном из участков встретили следы аварии: пару дней назад врезались две фуры, съехали в кювет и сгорели. Их обугленные остовы дымились до сих пор. Москва мне (нам обоим) не понравилась своей дороговизной, ещё большей, чем в Питере. Метро - 10 руб, при покупке карточки на 5 поездок - по 9 ру за раз выходит; автобус - 10, при покупке у водителя - 15, штраф - 100. Телефонная карта на 2 минуты связи с Беларусью - 60 рублей (это по тридцать за минуту - кошмар! В Питере вдвое дешевле, а по картам IP-телефонии и вовсе можно по 4-5 позвонить было). Приехали к Юлиной тётушке. Горячая еда, холодная вода и мягкая постель! Рано утром встали и пошли в гипермаркет "Ашан". Вот это уж действительно гипер: 78 касс! Продаётся всё: от хлеба и спичек до палаток и телевизоров. Всё чрезвычайно дёшево по местным меркам: хлеб - 11, сырок глазированный - 3.11, сосиски - от 52, минералка двухлитровая - 9, фотоплёнка - от 37 руб за 200/36, печать - 3 рубля за 10х15. Двухместная палатка - 360 рублей, непромокаемый китайский спальник - около 12 долларов. Тётушка сказала, что тут они меньше 2-3 тысяч не оставляют. Мы затарились едой, искупались в Москва-реке и пошли домой, а после поехали в город. Не дождались смены караула у вечного огня, да ещё солдат нас прогнал, когда мы сели на мраморное ограждение. Этот же солдат дико смешно поправлял караульному фуражку, - на это ушло несколько минут. Походили по Красной площади, пофоткали. Мавзолей закрыт (он с 9 до 13), поглядели снаружи. Там, где Минин и Пожарский - мог выйти интресный кадр, да дерево мешало: один из них своей ладонью накрывает звезду на Спасской. На Лобное место кидают монетки, их там на многие тыщи. Вот бы сюда ночью! Двух царей - Пушку и Колокол - мы не нашли, а до Третьяковки просто не дошли. Погуляли по Арбату. Тут во всей Москве мы не нашли беларусских товаров. Под вечер снова зашли в "Ашан" и сплавили почти все наши монетки - купили три сырка. Вернулись домой за несколько минут до ливня. Изучили карту; снова горячий ужин и мягкая кровать. А рано утром - на метро. Оно хоть и глубокое, но менее интересное за счёт часто однотипных станций: толстые квадратные колонны на платформе, мешающие обзору и проходу людей. Толпы людей, кучи переходов. И бубнильщики тихим голосом, невнятно. Вышли из подземки - и на трассу. Один "КамАЗ" довёз до Тулы, другой за 7 часов - в Курск. А там местная милиция ("Курские соловьи") подвезли до Белгорода. Сказали: "Мы вас взяли не потому, что такие добрые, а просто нам не нужны трупы на нашем участке". Правда, в пути раздобрели, угощали питвом и етьбой, показали место Курской битвы. Прикольно: местное пиво называется "Пикур" - Пиво Курска! Милиционеры попросили Белгородских ДПСовцев, чтоб те нас посадили, но всё обломалось. До 23.20 мы стопили, а потом поставили палатку и уснули.

    На следующий день мы встали около десяти, и уже в 12 начали стопить. Остановился один мужичок на микроавтобусе. "Здравствуйте, мы в Крым" - "А я знаю, что в Крым. Вы всем так говорите. А зачем на Север ездили?". Откуда он узнал про Север - непонятно. Ну, объяснили ему всё, он согласился подвезти до границы. Границу проходили долго, около часу, причём больше всего мороки было на украинской стороне. Дали иммиграцинные карточки, заполнили. Юльке в паспорте сделали два штампа - россияне и украинцы, а мне хохлы не поставили. Теперь ещё не выпустят:. С этим драйвером мы добрались до Харьковской объездной, где и разменяли свои деньги: 1USD=5,3GRN, 1GRN=5,6RUB=440BYR. Как-то сама собой появилась у нас в пути хорошая примета: если на позиции находили монетку, то очень быстро уезжали. Такое срабатывало с десяток раз - и в России, и здесь. Причём находили даже советские монетки. А вот когда у Харькова шли занимать позицию, то нашли наручные электронные часы. Что ж, время - деньги. И сразу застопили некоего Ивана аж до Днепропетрвска. Этот участок - просто супер: гладкая ровная бетонка, кое-где асфальт с зелёным покрытием. Приятно ехать, 17 часов, полёт нормальный. Встречаются смешные указатели. Запорожье по-местному будет Запоріжжя, и шильдики вторят английской транслитерацией: "Zaporizhzhya". Иван ехал быстро, угощал нас большими горячими чебуреками и минералкой, у которой на внутренней стороне этикетки есть картинка - сельская жизнь. Он ещё Юльке кассету подарил. Оттуда в тот день мы больше никуда не уехали, хотя долго-долго стояли ещё на трассе. Пошли купаться при луне в тихой речке с водорослями на дне, а потом заделали костёр. Ночью шёл дождь, и мы вымокли: палатка изнутри и спальники чуток. Встали в шесть, быстро поели и пошли на трассу. Мимо прошёл один парень, свернул за угол, а через минут 10 вернулся с пакетом вишен. Я командировал туда же Юльку, и она притащила этих самых вишен несколько килограммов, а потом я ещё набрал там немного более других, и штук десять недозревших антоновок. Всё это поглощалось нами весьма быстро. Почувствовав, что переел, я лёг на траву и заснул, а разбудился Юлькой, застопившей машину. Один шОфер подвёз до дороги с Харькова на Крым, а два других - ещё по паре километров. До Симферополя - 445 км. Полпервого, стоим на дороге, стопим. Ничего. Так продолжалось до двух часов, потом пошли в местную деревушку Шахтне, которая встретила деревом шелковицы, от коего Юльку оторвать зело сложно было. У въезда в деревню на большом постаменте возвышался гигантский глобус с истлевшей краской. Мы его тут же окрестили "Глобус Украины". В деревне - колония исправительная, куча людей ждёт свидания. В магазинчике закупились едой: хлеб, сушки, две банки кильки в томате, минералка. Мне понравились здешние деньги - как видом, так и стоимостью. Сухарики - 1 гривня, жвачка - 0,2 грн, мороженое - 70 коп. Почти совок. Был даже рафинад с поездом на обёртке и сухой спирт, но киоск закрылся уже. На обратном пути насобирали ягод, вышли на трассу (уже на другую позицию) и продолжали стопить. Опять ничего. Я попутно читал книгу А.Кротова "АвтоSTOPом по России", купленную в Москве за 1 доллар, поедал яблоки и шелковицу. Вскоре приехали рабочие - наносить дорожную разметку, а мы в ответ нацепили свои спецодежды с отражателями и продолжали заниматься автостопом. Так тянулось до 8 вечера. Получилось, что сегодня мы не автостопщики, а автонаблюдатели. А сегодня ведь в Беларуси - День Республики. Тогда мы под мелким дождиком собрали много веток и устроили большой костёр, на котором зажарили по-праздничному купленные сегодня сосиски. А потом поняли: на Родине праздник - значит, выходной. Вот и мы за весь день только в магазин за продуктами съездили. Было найдено и ещё одно объяснение тому факту, что нас не подбирали: до сего момента на лямки наших рюкзаков были прицеплены беларусские значки. А тут вдруг Юлька потеряла свой, а через день и мой отцепился. Вот и подзастряли. Разбили вдребезги лагерь и улеглись, а я во время написания этих строк зазевался и свечами пропалил 2 дырочки диаметром около 15 мм.

    На следующий день мы встали рано; светило солнце, и мы развесили сушиться все свои вещи. Успешно проделав сие, собрались и вышли на трассу. Решили пойти вперёд - подальше от злачного места. Встретили ещё несколько шелковичных деревьев и паренька, у которого и узнали, что речка находится на расстоянии километров семи. Мы посоветовались и я решил, что идём купаться. По пути стопили все проезжающие машины, но они и не думали останавливаться. Все только разводили руками: не могу. Мы вопрошали жестами: почему? На что они вторично разводили руками. Остановилась маршрутка, которая напрочь отказалась подвозить бесплатно. Я спросил, почему тут никто не подбирает автостопщиков; водитель ответил: "Вот останавливай всех подряд и спрашивай". А я: "Ну вот, остановил и спрашиваю". Драйвер ничего не ответил: вместо ответа он стыдливо уехал. Мы пошли дальше, пытаясь кого-нибудь остановить. Вскоре встретили ещё одно дерево шелковицы и осадили его. Прекрасно утоляет жажду, а вот руки стали чёрно-красными. А мимо проносились машины... Наконец я оторвался и вытянул руку параллельно дороге. Из двух машин одна остановилась, из этой одной одна нас взяла! Это был роскошнейший Infiniti FX35 с московскими номерами. Описывать не буду - лучше загляните в каталог. Впервые мы двигались на самоходе такого класса. Муж и жена ехали - вот удача - до Евпатории! А поскольку нам было всё равно, в каком месте у моря остановиться, то и напросились мы с ними до конца. По пути шофёр два раза заставлял всех покинуть машину и идти то пить кофе, то обедать украинским борщом. По счастью, нас не надо было уговаривать. Поели вкусно и плотно. За провоз мужчина потребовал с нас плату - разговоры (он и подобрал-то нас, только чтобы не заснуть: всю ночь ехал). Разговаривать с ним оказалось интересно, ибо он был чалавекам дасведчаным, спорил и цеплялся к словам. Мы свою миссию по беседам исполняли исправно; он столь же исправно нёс свою вахту - ехал; ехал часто 140-160, играя в гонки с "наглыми придурками". Ещё всё время сокрушался, что на Симферополь - прямо, а ему так свернуть куда-нибудь хотелось. В шесть с чем-то прибыли. Попросили высадить у почты. Он на прощание раскрыл кошелёк (начитавшись Кротова, я уж думал, что денег даст) и извлёк оттуда свою визитку: "Будут проблемы - звоните". Мы тут же отправились звонить - не ему, конечно, а домой (0,22 USD/мин). Папа снова удивился, я сказал, что буду числа 10-11. Зашли на базар и в магазинчик - запаслись новой порцией еды. Дёшево и вкусно. А потом пошли на море. Вышли к лагерно-курортной зоне, - а там все пляжи цивильные и скучные. Тогда мы пошли искать более дикие. По пути прошествовали по каким-то многолюдным аллеям, типа Арбата, где было всё и дорого. Украинской речи, впрочем, не было. Вышли к порту, попросились на ночь на кораблик. Парень ответил, что один не решает, надо подождать напарника. Подошёл другой парень и предложил вписать к себе, "если мамка не приехала". Оказалось, что вот-вот приедет, и посему мы пошли дальше искать себе место. Проходя сквозь неизвестно что, я был покусан сторожевой собакой породы ярд-шир-терьер. Вышла хозяйка и через пару минут разговоров показала навес, где мы можем переночевать. Скинули рюкзаки и пошли искать море. Успешно его обнаружив, залезли в очень солёную воду. Искупавшись, отужинали "дома" сосисками и улеглись сил набираться.