Большое путешествие ментовского жезла по Украине.

-Так ты стопом ездишь?
-Ну да.
-И что, неужели берут???

Эта поездка планировалась задолго до ее начала, где-то в районе нового года 2005. Хотелось просто посетить Киев, посмотреть на него изнутри, а не глазами экскурсовода. Заодно меня уже довольно давно мучал вопрос - что такое автостоп и с чем его едят. И вообще - есть ли такое явление как таковое, или это форумные байки на тему кто где был. Короче, неважно, почему так получилось….Факт в том, что однажды мы с Серегой Звертовским aka Anomalik вышли из дому и двинули в сторону трассы Минск-Гомель…

Действующие лица:


Vetrogon - студент 5го курса БГУИР. Не был, не судим, не привлекался. Не женат. Патологический флегматичный раздолбай.







Anomalik - или просто Серый, иногда учится.

Начало…

8 июля 2005 года, 10:00
Стоим в районе развилки Гомель-Могилев. Солнце, ветер, настроение боевое, только никто не стопится почему-то))) О, наконец-то…
Нашим первым в жизни драйвером (если не считать поездок до Борисова и из Логойска) оказалась женщина средних лет, везущая сына "на деревню к дедушке". С ее слов, когда она ехала в Минск, мы уже стояли. За этот промежуток времени она успевает обернуться до Малиновки и забрать нас . Долго же мы провисели….

Но первый блин как известно комом (а второй, как говорят программеры - экзешником;-)).
15 км трассы… Ух ты, и 1мин не прошло. Развеселый мужичок на микроавтобусе всю дорогу травит байки из своей молодости про то как он служил в различных точках бывшего СССР. Материт идею переименования улиц в Минске…Даааа, наверно непривычно было жителю Мозыря выехать с проспекта Машерова (ныне проспект Победителей) и попасть на проспект Машерова(бывшая улица Варвашени) Не заметно пролетают еще 150 км, и драйвер предлагает поехать с ним дальше и перейти границу в сторону Житомира. Но нам надо к вечеру попасть в Киев, поэтому десантируемся на 1м Бобруйском кольце.

Глупо все-таки отходить от развязки на 100м. Но слишком сильно жжет солнце. Да и у Сереги чего-то кровь периодически из носа идет. Поэтому и стоим в тени 2 часа. Делимся. И только я отхожу, как Серому останавливается колхозный "ЗИЛ". Молча давлюсь слюной.
Постояв полчаса, уезжаю и я. На этот раз это мини-вэн "Volkswagen" с кондиционером и куда-то спешащими отцом и сыном. Ну что ж, 130 км\ч - не худший вариант. В полном молчании доезжаем до Жлобина, по пути обгоняя Серого.
Странный какой-то дождь льет, прямо как зебра. То 500м ливень, то 300м сухо. Меня высаживают под навес возле поста ГАИ, где я переодеваюсь в штормовку и не имея никакого понятия о том, что такое правильная позиция на трассе, отхожу подальше к мосту через Березину. Через 30 мин мимо меня проезжает Серега и довольно скалится сквозь лобовое. Еще через 1 час уезжаю и я на таком же ЗИЛе. Остаток километров до Гомеля проходит в жестком режиме "вибро" со скоростью 70 км\ч, и то, если газ вдавить в пол.

По дороге до меня тщетно пытается дозвониться Серега, ожидающий меня на гомельском кольце. Но из-за гула и тряски, царящей в машине, я ничего не слышу.
Ура, полпути до Киева пройдено!!! Ого, ничего себе…. 300 км за 9 часов.
Такой скорости разве что улитка позавидует ((((

18:15
Бодро спускаюсь с развязки на окружную с твердым намерением рваться "вперед на мины". И как-то так незаметно понимаю: вот он, толстый пушистый зверек, живущий за полярным кругом (или полный писец). В первый же день - первое в жизни зависалово. Машин почти нет, а те, которые есть, показывают, что скоро поворачивают в центр. Потом мы узнаем, что дорога эта построена недавно и основная масса народа валит прямо через город. А пока….

Просто стоим и любуемся индустриальной природой и "Альпами" гомельского химзавода.
Застопился "каблучок", водитель которого согласился подкинуть нас до границы. Но когда через 15 минут он, наконец, определился, на какую границу нужно ему самому, нам пришлось обломаться еще на некоторое время. Дело близится к вечеру. Понимаем, что надо что-то решать и куда-то двигать. Идем пешком по ходу движения. До трассы примерно 30-35 км по окружной. Мысль о том, что можно было дойти пару километров до города и сесть на маршрутку до нужного выезда, пролетела мимо нас, так и не посетив умы. И после 4,5 часов суммарного времени висения, мы снимаемся с якоря.

Признаться, мне к тому моменту уже было все равно, на чем, куда и зачем мы едем. Но драйвер, оказавшийся человеком верующим, сумел своим видом, разговором, да и образом мыслей в целом возвратить утраченное настроение. Интересно, мы сегодня до границы доберемся?
Нас подбирает "мерин" до деревни Терюха. Резвым самоходным темпом, уже почти в темноте и безо всякой ночной снаряги идем к границе. Хорошо, что хоть у Anomalika есть налобник.

Неужели кто-то повелся? Действительно, последние 8 км до границы мы едем, а не идем. Как оказалось, из Гомеля от конечной 5го троллейбуса довольно просто взять локальную машину, которая высадит тебя в 500м от пункта пропуска. Переходим белорусскую таможню около Новой Гуты и на нейтральной полосе устраиваем поздний ужин. Не являясь приверженцами алкоголя в пути, все же принимаем символические 50-70 грамм водки(это была моя идея захватить небольшой "флякончик"…или "пизирек" - кому как больше нравиться) Настроение улучшается и даже возникают мысли на тему ночного стопа.

А вот и Украина. Нет, ночного стопа не существует. С этой мыслью мы идем ставить палатку в ближайшие заросли. Серега чего-то там бухтит по поводу возможного нашествия гопников, но я оперативно врубаю его в необходимость отдохнуть после "творческого дебюта" и через 15-20 минут мы спим.

Граница

9 июля,10:00
Где я? И вообще, почему я? Ах да, мы же стопом в Киев едем… Так, подъем! Может, позавтракать? Из ништяков есть кусок салями. Как оказалось, в условиях острого дефицита воды (в кафе мы зайти так и не догадались) это была извращенная идея, из-за которой мы от таможни, теряя удобную позицию, пошли в поисках минералки в деревню Новые Яриловичи. Через 3-5 км, чувствуя себя, по меньшей мере, героями пустыни, добредаем до магазина. Минералка спасает, но ненадолго, так как такого сушняка у меня не было ни после одной пьянки. Становимся стопить за деревней. Мертво, чего и следовало ожидать.

13:30
Неопознанная AUDI A6, проехав 2-3 км вперед, возвращается и останавливается на отдых. Ни на что ни надеясь, ждем пока эта парочка похавает и идем впрашиваться. Солнце жжет немилосердно. Как ни странно, нас забирают до Киева. От кондиционера и от приличной скорости в 150 км\ч меня расслабляет и просто прибивает к сиденью. В таком коматозе и едем до самых Броваров, где я кое-как прихожу в себя. Серега весь этот период времени производит впечатление вяленой воблы и пассивно воспринимает окружающий мир. Метро "Лесная". Прощаемся с нашими спасителями и первым делом находим бочку с квасом. Пытаемся поменять деньги на близлежащем рынке, но натыкаемся на чудовищный курс обмена-4.50 за 1 $. Выскребаем всю имеющуюся мелочь на метро и едем на Крещатик.

Крещатик производит впечатление глобальной движухи. В выходной день здесь перекрывают движение, и куча народа тусуется до самого утра. Что меня поразило, так это количество музыкантов и умельцев, стремящихся подзаработать. Буквально на каждом квадратном метре дороги, тротуара стоят молодые и не очень группы и стритуют. При этом никто не работает в акустике, а все приносят с собой комбари, автомобильные аккумуляторы и электроинструменты. Хм, мое борисовское поленце будет здесь звучать неубедительно. Как потом выясняется, вся территория довольно жестко поделена и чужаков здесь не любят.

Наконец-то меняем деньги и хватаем по пиву. "Черниговское" рулит!
И почти сразу натыкаемся на мужичка лет 50, торгующего керамическими безделушками, который заинтересовался нашими пенками и даже хотел купить их у нас якобы для того, чтобы устроить на них витрину. Пока мы ему объяснили, что их можно купить в любом туристическом магазине, разговорились, и дядю понесло на воспоминания времен "боевой славы" про его поездки в Минск, Вильнюс, Ригу.

Так мы простояли около часа. На прощание наш собеседник подарил нам по талисману, как он сам сказал "для сильных духом людей" (волей судьбы мой экземпляр вернулся обратно в Киев, так и не побывав в Беларуси) и отказался отпускать нас без символического "на посошок".

В состояние легкого "нестояния" (сказывается суточное недоедание) добираемся до места предполагаемой вписки на Оболонском проспекте. Обломись, бабка, мы на корабле! Дома никого не оказалось, хотя давний друг Серого, Ромик, у которого мы должны были вписываться, клятвенно обещал быть дома. Но мы сами виноваты - нефиг было тормозить Располагаемся на отдых и обед на балконе. Меня почти сразу прибивает. Через полчасика становится скучно и мы рвем обратно в центр. Спустя какое-то время, вдоволь нагулявшись и даже слегка постритовав, дозваниваемся до товарища. Оказалось, днем он нас не дождался и пошел на пляж. Едем на вписку. Смыв с себя грязь, и начиная привыкать к временно цивилизованной жизни, в очередной раз идем за "Черниговским" и отмечаем наши первые километры.

Вот так и закончилась 1-я часть нашего чемпионского забега. Впереди почти неделя безмятежного расслабона.

Киев

Даже не знаю, с какой стороны подойти к описанию колыбели монашества на Руси.

Когда въезжаешь в Киев со стороны Броваров, то от панорамы, открывающейся при этом, можно слегка поехать крышей. Весь правый берег Днепра, возвышающийся над дорогой и покрытый бесконечными парками и скверами, купола Киево-Печерской Лавры, сверкающие золотом в лучах полуденного солнца, и молчаливо-спокойные волны где-то далеко внизу - все говорит о прошлом и нынешнем величии этого города. Он поражает и притягивает своей величиной и простором, в отличие от компактного Минска. И уж тем более невозможно объять и полностью проникнуться Киевом за несколько дней. Ну ладно, ближе к делу...

Я бы начал с описания метро. Есть еще такой афоризм: "Свет в конце тоннеля". Так вот, это сказано про киевские эскалаторы. По крайней мере, про красную ветку. Самый глубокий был замечен на ст. м. "Арсенальная". Я не засекал время подъема.

Но видел, как люди ехали сидя на ступеньках, попутно читая книгу или перекусывая. Думаю, что суммарное время подъема по 2м секциям составило бы около 7-8 мин. Общие впечатления таковы: неаккуратность, проявляющаяся во всем. Это и бетонные полы в переходах, и стены, обложенные кафельной плиткой в лучших традициях бывшего СССР, и дикое количество рекламы в поездах и на станциях. Я уже не говорю о том, что порой просто невозможно найти вход на станцию, так как болотно-зеленые значки "М" стоят далеко не везде, а там, где они есть, их просто не замечаешь. А ст. "Вокзальная" мы окрестили ст. м. "Х…й найдешь", так как искали ее часа полтора при содействии 3х прохожих. Не помогли даже путеводительные столбики с электронной картой города и надписью "Де я?" (где я?, укр.).

Меня сильно впечатлило обилие торговли на улицах, в метро. Огромное количество обменных пунктов, открытых чуть ли не "на колене". И в зависимости от месторасположения курс скачет в пределах 0,1$. А в пешеходных переходах носки могут продаваться рядом с консервами, трусы рядом с картами экспресс-оплаты и пирожками. Еще было замечено такое явление, как человек -таксофон. Представьте себе мужчину, стоящего в таксофонной будке, у которого на каждой руке болтается до 4х мобильников. Эти телефоны подключаются на тарифный план вроде "Unlimited" (точнее не знаю) и за 3 грн. каждый может позвонить на 5 мин. в любую точку Украины. В завершение можно добавить, что Киев - грязный город. Это проявляется на набережной в горах объедков, бычков и мусора. Даже за автобусными остановками порой замечаешь пирамиды отходов. При этом урна может быть не полной. Хотя, возможно, это чисто мое субъективное впечатление не вполне соответствующее действительности.

В отношении языка это демократичный город, так как сами кияне на 50-80% говорят по-русски. И тем не менее были моменты, когда от вопроса, от просьбы, высказанной "по-москальски" прохожие просто отворачивались. Поэтому лучше всего разговаривать "на мове". Что я и делал практически все время. Собственно, на этом общий обзор Киева можно закончить и перейти непосредственно к тем местам которые мы посетили.

Парк Славы.
Станция метро "Арсенальная"+5-10минут пешком…. Кстати, именно в этом районе нами был найден предмет, упомянутый в названии рассказа и проехавший по всему нашему маршруту. Позже, уже дома, я вырезал на нем основные вехи нашей трассы. "Крыша Киева"... В самом деле, с этого холма можно увидеть левобережный город почти до станции "Черниговская". Основная масса народа тусуется именно в "цивильной" верхней части. Но стоит только немного пройтись вниз по аллеям, как попадаешь в какие-то дебри бесконечного серпантина. Кому в жизни не хватает экстрима - спуститесь в сторону Днепра не по дорожке, а по целине, и тогда переплетающиеся корни деревьев в сочетании с играющим под ногами рельефом заставят вас почувствовать все краски жизни, не уступая в этом лучшим горнолыжным курортам мира ( на правах рекламы).

Киево-Печерская Лавра.
Она находится чуть дальше парка Славы, если идти по той же улице. Место уникальное по красоте и какой-то царящей там ауре, особенно в самих пещерах. В Ближние Пещеры мы не попали, так как они в тот момент были на реставрации, Зато прошли по дальним пещерам, где располагаются 75 мощей святых из 123 Еще там можно заглянуть на выставку миниатюр. Попытайтесь представить себе человеческий волос, высверленный по длине со вставленной внутрь хрустальной розой! И это далеко не полный список… А как насчет дверного замочка, расположенного на срезе макового зерна?

Трухановский Остров.
Крым стоит в сторонке и нервно курит…. Пляж, солнце, вода, корабли на водной глади - комментарии излишни.

Фуникулер.
"Авиатрамвай" от Почтовой площади до Верхнего города. В принципе, ничего интересного, так как едет он все время среди ветвей деревьев и практически никакой панорамы не видно.

Набережная.
Идеальное место для наблюдения за закатом солнца и романтического распития пива и других продуктов ликероводочной промышленности. Однако были замечены горы мусора вне урн, кучи окурков… Но если от этих минусов абстрагироваться, то можно просто посидеть и приятно провести время, что, собственно, нам и удалось.

Музей в Пирогово.
Это место интересно тем, что здесь собраны здания, предметы быта, орудия труда и т.д. с различных регионов Украины. Лично мне больше всего понравился карпатский уголок, т.к. он обустроен в небольшом овраге с возвышениями и на небольшом участке создается впечатление, что ты действительно в горах (если не смотреть вверх) Единственным минусом, омрачившим наш поход, была покупка входных билетов, особенно после того, как мы узнали, что можно было пройти через дыру в заборе "на шару" Жаба задавила ;-))

Памятник Паниковскому.
"Поезжайте в Киев и все…Поезжайте и спросите, кем был Михаил Самуилович Паниковский до революции на перекрестке Крещатика и Прорезной. Паниковский был ВЕЛИКИЙ СЛЕПОЙ…." Смею вас заверить, господа присяжные заседатели, с тех пор ничего не изменилось. Сей уважаемый всеми поклонниками советского кино господин до сих пор украшает собой сквер на пересечении вышеуказанных улиц, которые сохранили свои названия до наших дней и могут быть легко найдено по городскому стопнику.

Андреевский Спуск. Узенькая пешеходная улочка от Михайловской церкви к Контрактовой площади. Здесь каждый может найти то, что его интересует, будь то изделия народных умельцев или шапки-ушанки вперемешку с медалями и орденами. И, естественно, огромное количество различных проспектов и открыток как по Киеву, так и по Украине в целом. Короче, туристический лохотрон или "поле чудес".

Майдан Незалежности.
"Была я в этом Киеве…На Майдане… Там просто какой-то оранжевый шабаш… Представляете, оранжевые валеночки в ряд, матрасики, палаточки, горы оранжевых апельсинов - полная хурма американская! И все это на фоне оранжевого неба, оранжевого моря… Такое вот…. А апельсинки не простые, а наколотые - съел одну, и рука так и тянется, так и тянется еще. Люди попадают в больницы с менингитом!!!!!!!!!!" (из монолога мадам Янукович в поддержку В. Януковича на выборах 2004 года) А место само по себе очень красивое, особенно статуя, символизирующая "ридну Украiну". Если подняться на крышу подземного торгового центра, то открывается обалденная панорама всей площади.

Золотые Ворота (верхний город).
Просто интересное место… Насколько мне известно, именно здесь был въезд в древний Киев. А так как пошлину надо было платить с каждой телеги, то челноки старались грузить до упора, чтобы не платить лишнее… При этом оси телег не выдерживали и ломались. Ну, а что упало, то пропало….(это выражение пошло тоже отсюда, если я не ошибаюсь) В смысле, пропало в казну города.

Контрактовая площадь (подол)
Насколько мне известно, свое название она получила за то, что в старые времена на ней заключались торговые контракты. В контексте же нашей поездки она примечательна гипермаркетом "Сильпо" с дешевым "Черниговским" всех возможных сортов. Судите сами… Литр "Белого нефильтрованного" в Минске стоит 2600 руб. А там - 3,45грн(1600руб). Именно на этом месте нами были безнадежно "потеряны" 2 дня, так как не попробовать все сорта мы просто не могли. В результате у меня осталась нехилая сборка пивных крышечек ;-) (и недетский сушняк по утрам).

Крещатик (Хрещатик).
Символ Киева… Название произошло от слова "перекресток, хрест, крест" Начинается от Бессарабской площади и длиться несколько километров до Европейской площади. Даже и не знаю, что еще добавить ко всему вышесказанному…
Если любите вечное движение - вам туда…

И напоследок
Это очень краткий обзор…Да и незачем, наверное, здесь расписывать все в деталях… Поезжайте в Киев, и все!

На Запад

Если честно, то мы вообще не знали, куда хотим рвануть после Киева. В конечном итоге вырисовалось 2 варианта: или в Карпаты, или в Одессу. Методом свободно летящей монеты выбрали Карпаты.

16 июля.
Попрощавшись с Ромиком, уезжающим в командировку, прощаемся и с самим Киевом.
Стыдно, стыдно столько собираться! 13:00, а мы только гребем на трассу. Вот интересно только, какого леса нужно было брать билет на автобус до ближайшей деревни…А, понятно…Возле города ведь только за деньги подбирают…;-) Значит нужно каждый раз так из города выезжать, наверное…Вот же, блин, новое поколение Кротовых!

Ладно, икс с ним, с этим выездом. Стоим возле деревни Мpiя. Я испытываю в полевых условиях ментовскую дубину, найденную возле ст. м. "Арсенальная". При этом никто не останавливается, почти все проезжающие покатом смеются. А в течении последних 2 мин. подобного стопа все проезжающие машины непрерывно сигналят и мигают фарами.

Через час или чуть больше останавливается "Волга". Она мне напомнила советские такси 80-х годов. И мы уезжаем сразу до Новограда-Волынского.
Сначала я думал, что или у меня глюки или в машине неисправный спидометр. Оказалось, что мы просто летели со скоростью 150 км\ч. По дороге еще подбираем 2х локалов. 3 или 4 раза попадаем в "зеброобразный" дождь, который начинается и заканчивается через каждые 300-400м. Зачем-то заезжаем в город, который, кстати говоря, примечателен тем, что является родиной национальной поэтессы Украины Леси Украинки. И я был позже нимало удивлен, найдя улицу ее имени уже в Минске. С помощью местных бабушек находим выход на трассу. Заключаем с Anomalikom пари: я быстрее застоплю или он покурит. Ай-яй-яй, последнюю фазу не успел добить! Я победил! Уезжаем до Ровно на "Москвиче". И если предыдущий драйвер был молчаливым, то этот просто какой-то chatter-box(говорящий;-) ящик)

За двоих отбалтывается Серега, так как украинская скороговорка водителя очень туго поддается моему восприятию. Разговор идет о политике, уровне жизни в Беларуси, правительственном беспределе на Украине. Хм, так мы еще неплохо живем…

После Ровно нас подбирает микроавтобус с очень веселым и добродушным мужиком. Нам даже не пришлось его стопить, он сам нас подобрал. По дороге очень долго рассказывал, как на Украине уважают и любят белорусов и ненавидят "москалей". Хорошо что я в школе не прогуливал уроки белорусского языка;-).

В итоге я был потрясен до глубины души, когда водила похвалил мой "украинский"

Десантируемся возле Дубно. Надо бы сегодня во Львов попасть. И тут возвращается наш драйвер и предлагает закинуть в город на рок-фест "Тарас Бульба", который уже шел 2 или 3 день. А куда торопиться? Поехали!

Потрясающий звук! Такого саунда я уже давно не слышал. Приятно было послушать украинские группы на родном языке. Если рассматривать по стилям, то присутствовали в основном и металл, хеви, хард-кор и инструменталы. Но играли ребята, конечно, классно. После этого дня у меня резко поменялось мнение о жителях западных областей. Стало ясно, что это едва ли не единственные люди на Украине, которым не безразлична судьба родного языка, некой самобытности, самостоятельности. И очень добрый и отзывчивый народ.

По ходу действия знакомимся с автостопной парочкой из Киева. Совместно ищем палаточный лагерь, но тщетно. Идем и ставимся за рекой в кустах. Ну а дальше… долгие разговоры о жизни и пиво, и чай и белорусские песни под гитару.

17 июля.
Просыпаюсь от воплей местных гопников.
Вы никогда не слышали мата с украинским акцентом? Рекомендую, очень занятная штука))). Оказывается, они бычок не поделили…

Хороший денек предстоит, солнечный. Просушиваем сырые шмотки, фотографируемся и гребем на трассу. В конечном счете мы решили ехать во Львов и сесть на поезд до Рахова. Но стопиться "Жигуль" с незакрывающейся форточкой и увозит нас до Тернополя, где мы сворачиваем на Ивано-Франковск.

Сразу за перекрестком решили не становиться, а пройти чуть вперед. Я слышу сзади тихое шуршание и на автомате подымаю руку. И "оно" стопится. "Оно" - это Мерседес Е-"какой-то там, ни помню нифига". Я такие только на картинках до этого видел, честное слово. И номера польские. Ну а белый кожаный салон со всевозможными подогревами-обдувами, телевизор и цветной экран магнитолы повергли меня в тихий шок.

Грузимся и отъезжаем. Драйвер никуда не торопится, поэтому давит чуть больше 130км\ч. По пути выясняется, что он сам поляк, владелец нескольких фабрик по производству презервативов в Польше, и одной на Украине. Узнав, что мы из Беларуси, клятвенно заверил нас, что скоро и до синеокой доберется со своим производством. Наверное, из чисто профессионального интереса допытывался, используем ли мы "изделия № 1" и в каких целях;-).

Доезжаем до Бучача, и высаживаемся, так как драйверу надо налево за своими дочками в лагерь, где они подрабатывают, а нам направо.
На прощанье дядя открывает багажник, набитый собственной продукцией, и дарит нам одну упаковку с пожеланиями здоровья.
Долго-долго идем по длинному, как кишка, городку, и, наконец, выходим на довольно удобное место.

Так… Локал… еще один локал… и еще… А вот и глюки…;-) Ой, не глюки, а "мерин" валит прямо к нам. Что-то они разъездились сегодня, наверное, к дождю… Короче, останавливается этот представительский "крейсер" и из форточки показывается та же представительская рожа 9 на 13. И две его дочки в салоне.
Уже через несколько минут мы узнали, что не успел драйвер рассказать про 2х прикольных белорусов, как эти "прикольные белорусы" застопили его 2й раз.

Кое-как втискиваемся (места уже почти нету) и едем дальше. Под веселый треп ни о чем и скорость около 160-180 км\ч доезжаем до И.-Франковска. Через полминуты после расставания поляк возвращается, и девчонки берут зачем-то у нас координаты (в последствии они так и не написали).

17-00.
Добираемся до вокзала как раз в тот момент, когда начинается дождь. До дизеля еще 2 часа. Но на трассу уже идти лень. Поэтому с пивом мы там и зависаем. На сон клонит почему-то…

Садимся в поезд и почти сразу "умираем". 90 км за 3 часа - испытание не для слабонервных.
Из-за поворотов медленно подымаются Карпаты. Как же давно я здесь не был! Все осталось таким же сочным, цветным и в то же время каким-то загадочным. Даже начинаешь порой верить, что попал совсем в другое измерение… Темнеет…На землю спускается туман…Проезжаем 2 туннеля и мне начинает казаться, что мы приехали по меньшей мере, на Урал - настолько становится мрачно, неуютно, сыро и промозгло.

В 22-00 слезаем с поезда в Ворохте. Почти ничего ни видно… Ночь. Начинаем думать, куда бы податься на ночевку, и тут замечаем "группу товарищей" с рюкзаками. Может, они знают? Пойдем следом! Знакомимся прямо по пути. Киевские студенты-программеры, вырвавшиеся от работы на недельку в отпуск в количестве 7-ми штук.

Заходим на какую-то турбазу и прямо за корпусом ставим палатки. Добрый сторож приносит дровишек для костра. Жаль, что у нас нечего и не в чем сварить, а у ребят просить как-то не хочется (… Ну и ладно, убиваем буханку хлеба и ложимся спать.

18 июля.
"Я первый! А я за тобой! Ну ладно, тогда я после вас!"
Ага, кияне с утра уже успели вписаться в душевую и теперь "ожесточенно" устанавливают очередь. Ну а нам торопиться как обычно некуда, поэтому мы подождем всех. Совсем забыл! Знакомьтесь!

Ваня и Марина - хипповатые автостопщики… А может, автостопные хиппи… Фиг их поймешь! Очень душевные и обезбашенные в общении и по жизни люди.

Жека и Наташа - за обычными с виду натурами скрывается некоторая тяга ко всему необычному, что есть в мире.

Ира - "Ты суслика видишь? Нет! И я не вижу! А он есть!" ;-)))(цитата из кинофильма "ДМБ").

Леша, Ден - к сожалению, не успел достаточно пообщаться, поэтому и не могу ничего определенного сказать.

P.S. Все ИМХО.

Это просто кайф - смыть с себя дорожную грязь и пыль, которая летом накапливается особенно быстро.

О! Ну ничего себе! Нас завтракать зовут! Спасибо, ребята!
После всего этого обсуждаем план действий. Собственно, вариантов 2: или мы зависаем на пару дней в поселке или рядом возле речки, или присоединяемся к горному самоходу. Ввиду наличия свободного времени выбираем горы.

По пути заходим в магазин. 9 литров вина - вечер обещает быть удачным;-).
Садимся в маршрутку и едем мимо поворота к г. Говерла в сторону деревни Быстрец.

По пути выясняется, что ни карты, ни компаса ни у кого нету, а есть только своеобразный "user guide" по подъему на хребет из области "200 шагов мимо красного столба слева от собачьей будки и прямо до поворота к высокому - превысокому дубу"

После подъема на первые 2-3 сотни метров оглядываюсь назад. Fuck me!!!
Не смотря на то, что я уже был в этих местах 2 года назад, от здешних пейзажей по-прежнему захватывает дух. Тут впору снимать фентезийные фильмы - настолько все красочное и разнообразное. И что самое, наверно, важное, полная изоляция от реального мира со всеми его заморочками, стрессами, тревогами. Только здесь понимаешь, что неприятности повседневной жизни не стоят ни грамма твоих сил и нервов. Можно часами сидеть на обрыве, смотреть вдаль на ряды горных хребтов и ощущать, как из головы, из тела уходит всевозможный негатив, оставляя место положительным эмоциям ветра, солнца, безмятежной эйфории и свободы.

Именно здесь, в относительном отрыве от цивилизации (все-таки 20км это немного) отчетливо осознаешь, что есть ты, есть твой рюкзак, есть твои попутчики и все! Может быть, кого-то такой расклад и пугает, но мне нравится то, что можно поступать так, как считаешь нужным без оглядки на кого-либо или что-либо, в отличие от городских джунглей, где все в одной упряжке. Приходит некая уверенность в своих силах, так как нет других проблем, кроме как согреться, перекусить и несколько часов вздремнуть.

Подымаемся дальше. С ностальгической слезой вспоминаю нашего руководителя по Карпатам Борю, ласково называвшего нас Спортивно-Ломовая Группа "Бешеные Лоси". И действительно, то ли шмоток немного, то ли мне уже просто все пофиг. Но идти почему-то легко.

Метки на дороге похожи на старый (бело-красно-белый) белорусский флаг. Забавно!
Что самое интересное, за все время подъема мы ни разу не сбились с дороги. Сразу в памяти всплывает давнишний подъем траверсом по заросшему кустарником склону безо всякой тропы.

А сегодня все гладко и приятно. Чернику кто-то по дороге ободрал, так что идем дальше. По пути встречаем несколько групп туристов, среди которых попадаются французы и поляки. Пока сидим на привале в лесу, вверх бодрым самоходным темпом пробегает мужичок с нехилым рюкзачком. Тихо удивляемся.

Выползаем на хребет. Ветер буквально сносит с ног. Приходиться застегнуть все, что застегивается, чтобы уменьшить парусность. Да и не жарко здесь. Гитару просто вырывает из рук. Ого, даже снега чуть-чуть нашли.

Сколько мы так шли, я уже и не помню. В конечном итоге спускаемся в небольшую долину и ставимся на ночлег. Одно хорошо - здесь нету комаров, так как на такой высоте им делать просто нечего.

Сухостоин здесь нет. Поэтому кочегарим пенками сырье на остатках костра наших соседей по стоянке. И через n - ное количество часов подобных извращений пайка дозревает. Умудряемся даже глинтвейн сварить. А ветер не утихает. Поэтому 150 грамм алкоголя перед сном как нельзя вовремя вливаются. Ништяяяк!!! Не будить, не кантовать, при пожаре выносить первым.

18 июля.
Ништяк!
У меня в последние дни тумблер в голове по умолчанию в положении "ништяк". Просто не вижу смысла загоняться по мелким "дорожным" неприятностям типа усталости, голода, дождя и т.д.
В путь.

Высовываемся на тот же самый Черногорский хребет и двигаем в сторону горы Поп Иван или Черной Горы. Чего-то не радует меня здешний микроклимат.

А народу, народу-то! Туристы встречаются разные: черные, белые, красные… Дурдом "Ромашка"!

Часа через полтора добираемся до места.
На самой вершине стоит полуразрушенная польская обсерватория начала 20-го века. Находим безветренное место и садимся на перекус. Ну, за восхождение!

Потом еще довольно долго лазим по 4-х этажной развалине с полупрогнившими деревянными перекрытиями. Еще и ветер, просто сбивающий с ног, добавляет адреналина. Видимо, будет ненастье…

Затем, посовещавшись между собой и поговорив с каким-то самоходцем из Львова, решаем не лезть на Говерлу (т.к. недавно была гроза и при большом скоплении народа шестерых грохнуло нафиг).
Спускаемся.

Место действительно классное, тихое, много дров и воды. Жаль, что коровами сильно загаженное. Но эту проблему мы решили с помощью еловых веток.

Не успел я, значит, и глазом моргнуть, как после ужина и глинтвейна, меня подписали на небольшой "концерт".

Даже дождь не мог разогнать той доброжелательной тусовки из белорусов, украинцев, поляков.
Чьи-то добрые руки набрасывают на меня дождевик.

Но вот дождь плавно превращается в стандартный затяжной карпатский ливень. Пора по домам.

Сильно опасаюсь за вещи, так как палатка дождем не испытанная, а плавать в спальнике как-то не хочется.

Вроде не течет… Ну и х… с ними, с вещами.

Слегка пробивает на ночную романтику. Хочется сидеть где-нибудь под навесом и курить одну за одной в пустоту. И тут же вспоминаю, что бросил курить еще 2 года назад. Ладно, спать.

19 июля. Вершины курятся, восхождения не будет.

Прикольно… Вроде дождь валил чумовой всю ночь, а шмотки сухие. А я еще предлагал без палатки ехать. Больной на всю голову… Хотя… Было бы больше впечатлений.

Короче, мы не промокли только благодаря усилиям Anomalika, так как это была его идея взять "домик". Deep Respect.

Из соседней палатки доносится истерический смех Наташи. "Загребай левым, табань правым! Корму, корму заливает! Шлюпки на воду!"

Все ясно. "Поплыли" ребятки в дальнее плавание. ;-) Отсюда и вывод: кемпинговой палатке в горах делать нечего. Тем временем стоявшие рядом поляки подрываются и на форсаже улепетывают наверх.

Устраиваем дневку с просушкой вещей и снаряжаем экспедицию за хавкой в деревню. "Подмокшие моряки" остаются на "корабле".

Через часа 2 спуска по довольно крутой и скользкой от дождя дороге входим в село.
Забор, мостик, еще 1 мостик…Столбы какие-то желто-синие…шлагбаум - короче, мы попали.
"Вы вошли в приграничную зону. Ваши документы!" "Усы, лапы, хвост - вот мои документы!"

После непродолжительной беседы с начальником охраны понимаю, что если выплывет наружу мое гражданство, то "светит" мне штраф этак в 60$. Все нормально только у Anomalika и Марины. К счастью, вместо меня идет "отмазываться" Ира.

А в это время мы с Anomalikom сидим на берегу, переживая за "тех, кто не с нами". Да уж, могло быть и хуже.

Ну, наконец-то! Все ОК! Только "левые" предупреждения выписали. После этого идем и отмечаем "освобождение" Роллтонами, консервами, пивом и хлебом.

Так лениво возвращаться… Но почему-то путь наверх проходит быстрее и проще, чем вниз. По пути заглядываем в колыбу за знаменитым карпатским сыром. Гарна закусь получится!

После ужина начинается "праздничная программа" при участии 3х бутылок водки, которые мы предусмотрительно захватили в деревне. "Подводники" почти сразу откалываются от сего безобразия, поэтому задача несколько усложняется.;-)

Через 2-3 стопки Марина заявляет, что мы сидим как гопники, в результате чего водка сливается в большую кружку и пускается в расход. В итоге хватило всем. Потом были разговоры, шутки, "хоровое пение"… Только язык почему-то заплетался.;-) Power Off.

июля. Семь в Жигуле, не считая снаряги.
Хорошо посидели… Только Anomalik катит на меня бочки за то, что мое в меру (не в меру?;-) нетрезвое тело слишком бесконтрольно разлеглось ночью в палатке. В ответ я философски посылаю его в лес.

Последние сборы, обмен вписками - в путь! Обратно мы идем уже впятером, так как Ване, Марине и Ире (и нам, в общем-то тоже) нужно попасть домой к воскресенью.

После перекуса в той же деревне отправляемся в сторону трассы, которая находится километрах в 30. Погода слегка пасмурная, но без дождя, а настроение солнечное.

Так мы двигаемся часа 2. Когда равнинная пешка начинает слегка надоедать, возле нас чудным образом стопится "шестерка", причем мы даже не голосовали. Пять человек с рюкзаками + глушитель в багажнике - ну-ну….;-)

Как ни странно, влезли все. Только что-то там хрустнуло под крышкой, когда багажник на проволочку закрывали. Сзади оказалось 4+рюкзак. Медленно, но уверенно, начинаем движение. Машина цепляет днищем сильно ухабистую грунтовку, но драйвера это, похоже, не беспокоит. Примерно через пять километров на дороге неожиданно появляется хороший знакомый водителя, которого он, ни минуты не колеблясь, подбирает. Сказать, что я очень сильно удивился, значит не сказать ничего.

Наверное, он бы еще 5 подобрал бы, если бы встретил.))) Но…имеем то, что имеем. Знакомый садится между водителем и Мариной так, что рычаг коробки передач недвусмысленно символизирует его мужское достоинство и мы двигаемся так еще километров пять. Поразительная мощь для представителя советского автопрома!!!

После высадки идем еще с полчаса и становимся на ночлег на берегу реки. Меня очень сильно ломает искать дрова, посему решаюсь на "кражу". Объект - полуразвалившийся забор вокруг какого-то пастбища, от которого я оттаскиваю то, что уже отвалилось. И тут из-за поворота показывается "Рафик" с желто- синей полосой на борту. Меня это стремает, и я кидаю "добычу" (а вдруг менты???). Но машина уезжает, и я продолжаю свою гнусную миссию)))). К тому времени гонцы возвращаются из магазина с "боеприпасами". Жаль все-таки, что в тот вечер мы не так долго посидели, как хотелось (почему-то почти сразу все попадали по палаткам).
Но мне еще долго не спалось.

Возвращение

июля.
Яркое солнечное утро. Даже не верится, что мы уходим. Теперь неизвестно, когда я сюда снова попаду. На прощание помог местной бабульке с уборкой сена, пока "инициативная группа" ходила за "топливом". Ну, по коням!

Через некоторое время добираемся до трассы на Ворохту и расходимся, договорившись сойтись на той же самой турбазе, где и познакомились. Марина изображает "лежачего полицейского". Спустя непродолжительное время мне стопится "Москвич", в который залазим почти полным составом. Anomalik остается где-то сзади, так как стоял по трассе самый первый.

В результате через полчаса добираемся до места. Пока идет ритуальный процесс дозванивания и доэсэмэсивания до родных, подгребается Anomalik с батлом пива и изможденным лицом. Оказалось, состопил очень некомфортный лесовоз)))) После этого вырабатываем план дальнейших действий, в результате чего решаем ждать дизеля и ехать до И.- Франковска. Следующие 2 часа проходят под знаком кофе с коньяком, причем Ваня, как самый продвинутый, хлещет конь_як як_конь прямо из фляги.)

Украинский дизель-это нечто! Просто муравейник какой-то! За 10 минут мимо нас прошли туда-сюда штук двадцать "продажных" бабок (продающих всякую хрень). Потом еще один особо несговорчивый "божий одуванчик" отказывался открыть форточку, и вагон начал походить на душегубку. Правда, через час народ схлынул на какой-то пересадочной станции, и в ход пошли бел. песни (в укр. собаке?!;-)) под гитару, вино и хорошее настроение.

20-30 Приехали…Выбираем ночной поезд до Львова и еще некоторое время уговариваем Иру сдать свой билет до Киева и не покидать нас раньше времени. Уговорили…
Ну что ж, идем в город.

И.- Франковск мне напоминает Барановичи, по крайней мере, привокзальной площадью и прилегающими улицами. Своей неторопливостью он не похож на излишне суетливый Киев. Свое название он получил от известного украинского поэта Ивана Франко. Замечаю на стенах домов указательные таблички "ул. С. Бендеры". Да уж, запад он и есть запад. Но время идет, и вот мы уже сидим в парке со ставшим уже ритуальным пивом, на это раз Львовским, которое не уступает Черниговскому. Ночной вокзал - все-таки есть в этом какая-то магия. Магия ветра, магия воли и однозначности происходящих событий.

Мне не спится, Мне снится Белое плато. Остановится, Чуть-чуть не долетая, Сотням НЛО. В письмах исчезая, Ничего не зная, Льдом на солнце тая - Звездам не нужны.

22 июля. Потерянные во времени.
Во время подобных переездов иногда жалею, что не прекратил расти лет этак в 15 на отметке 150 см. А все из-за коротких полок общих вагонов, совершенно не адаптированных под меня. Соответственно, толком выспаться мне так и не удается. С другой стороны, если человек не может заснуть, значит спать он не хочет.

6-30
Львов. Состояние легкого коматоза. Оставляем вещи в камере хранения и идем в город.
Такое чувство, что время здесь остановилось лет 300 назад. Наверное, здесь не было ни фашистской оккупации, ни сталинских репрессий, ни каких-то других природных или социальных катаклизмов.

Традиционно Львов считается центром национализма на Украине. И это действительно так, если под национализмом понимать любовь к родному языку, своей культуре и неповторимой индивидуальности. По крайней мере, ни у кого из нас не возникло проблем в те моменты, когда мы разговаривали "по-москальски" не только во Львове, но и в Дубно, и в Карпатах. Но меня впечатлило количество людей, общающихся по-украински. Ничего подобного не увидишь на улицах любого крупного города Беларуси (я имею в виду белорусский язык). Печально….;-(

Итак, идем по мощеному булыжником центру и тихо балдеем от архитектуры. Я бы не стал выделять какие-то достопримечательности - здесь нужно ходить всюду и удивляться дикому сочетанию современных железяк и аккуратных, ажурно выточенных зданий, пришедших из глубины веков. Заходим на выставку оружия, расположенную в львовской крепости. Такого количества мечей, шлемов, лат, кольчуг и другого оружия я раньше не встречал.

После этого Марина ведет нас в находящуюся неподалеку кофейню. С трудом выбираю из 20-ти предлагающихся сортов нечто вроде кофе со специями и виски, который поджигают перед тем как подать на стол. В придачу к кофе здесь каждый получает свернутую бумажку с японским хоку.
Вот мой вариант:

Чужина чужа Знов мандрую в свити… Мжить осiння мжа.

Хм, символично…

После этого, гуляя по улочкам, переулкам, дворам, паркам и зависая везде, где только можно и не можно, просто не замечаем как летит время. Ратуша, Кафедральный Собор, Форт, и еще целая куча мест, до которых мы так, к сожалению, и не добрались;-(

Но вот пора возвращаться на вокзал и разъезжаться. Фото на память, прощание, обещания не теряться и не забывать друг друга…Как раз во время этого начинает лупить проливной дождь, как напоминание о том, что наше время вышло. Неужели все так быстро закончилось? Жаль, но ничего не поделаешь. Время не ждет…

Что ж, садимся на "железного коня" и мы с Anomalikom. Попутно отшиваем ментов, слишком нагло требующих денег за якобы непорядок в наших документах ( в иммиграционных карточках местом пребывания был указан Киев. Но это просто формальность).

20-40
Впереди долгая (5 часов) дорога на Ковель, где мы надеемся пересесть на что-нибудь идущее в сторону Бреста. Признаться, я уже мыслями дома и совершенно не воспринимаю реальное расстояние. Что примечательно, за все время нашего путешествия мы так и не промокли под дождем, хотя возможностей было хоть отбавляй.;-)

01-00
Стук колес вдребезги разбивает мой сон и, глядя на часы, я понимаю, что мы почти на месте.
6-30
Где я ? Неужели в Беларуси? Но ведь еще вчера мы были хрен знает где, а сегодня мы уже почти дома…Приехали! Как потом оказалось, эта мысль была глубоко ошибочной. А пока мы по совету локала выезжаем на автобусе в сторону трассы на Минск. Зачем-то отходим на 500 метров от перекрестка (прежние ошибки впрок пока не идут) и начинаем заниматься автостопом.

11-00
Ноль, абсолютный ноль. По карте видно, что вылетели мы на трассу в самом начале брестской окружной, а денег на маршрутку, чтоб доехать до нужного выезда нет.
Следующие 4 часа мы занимаемся самоходом на 15км с периодическими остановками для тщетных попыток. Останавливается только один бомбила. Шлем его в…куда подальше!;-)

15-00
Блин, наконец-то дошли! К этому моменту ни суточный голод, ни жажда лично меня не волнуют, так как дико хочется попасть домой хотя бы до темноты. Но Anomalik в очередной раз коматозится, и мы заходим в деревню за водой. Пока Anomalik в полуобморочном состоянии валяется на пенке в кювете, стоплю фуру и отправляю его домой. На этом наше совместное турне можно считать завершенным. Но для меня все самое интересное еще впереди.;-) До Ивацевич я доезжаю на легковушке, и через некоторое время беру фуру до Минска. Кстати сказать, это была моя первая в жизни фура.

19-30
Десантируюсь на развилке возле Дзержинска с намерением уехать по М-1 напрямую до Борисова. Но, видимо, в этот день трасса решает меня доконать (или на прочность проверяет) и до самой темноты я жестко подвисаю. После чего иду на собаку и добираюсь до Минска только часам к одиннадцати.

К тому моменту ни о чем, кроме хавки, я думать физически не в состоянии. Посему первым делом иду к банкомату и снимаю последние крохи. Напрочь отвергаю мысль о покупке билета на собаку до Борисова (не прошла еще утренняя злость на брестских контролеров) и набираю ништяков во главе с бутылкой "Джин-тоника", так как 2ю ночь в собаке мне просто не выдержать.

Глюки.
Суточное воздержание от еды делает свое дело и меня вырубает под корень раньше, чем отправляется собака на 00-24. Сплю и ощущаю, как меня во сне что-то трясет. Просыпаюсь и понимаю, что это наяву. Серая штука с кокардой на плече… Моя милиция меня бережет….;-) "Ваш билетик! - Мой билетик!" Здесь следует добавить, что находясь под впечатлением предыдущей ночи, я прихожу к выводу, что еду я по Украине (в районе ст. Колодищи;-)), соответственно пытаюсь разговаривать (или мычать, так сил разговаривать хотя бы по-русски уже нет) на белорусском языке. Граждане контролеры очень удивляются, когда слышат от меня, что я еду сначала во Львов, потом в И.-Франковск. Через 15 минут совместных усилий и 2х попыток высадить меня в Колодищах вспоминаю, что я еду в Борисов. Долго не могу понять, о каких 7200 бел. рублей идет речь, так как все время подмывает спросить, сколько это будет в нормальных БЕЛОРУССКИХ гривнах.

На память о встрече получаю квитанцию на оплату штрафа(выманили у меня, сонного, паспорт). Остаток пути проходит в полуобморочном состоянии сна.

Когда я, наконец, в четвертом часу ночи добирался домой, то даже не сразу в это поверил, настолько вымотанным я себя ощущал. Но потом почувствовал состояние бесконечного счастья и провалился в сон.

Судьбы ментовских жезлов

Так и закончилось мое первое путешествие. Что же касается милицейской дубины, найденной нами возле ст. м. "Арсенальная", то на данный момент она случайно вернулась "на родину" во время моей очередной недавней поездки на Украину.

Интересно, что подумает человек, найдя в Киеве жезл с вырезанной надписью "Киев - Карпаты - Минск, лето 2005 "?

28.02.2006, Борисов.