4. Отчет - "обратно"

Да, много уж времени утекло с тех пор, как я кидал сюда предыдущий кусок. А событий сколько произошло! Взять хотя бы битву титанов на Hемиге :).

Вся эта борода, которая называется жизнью, абсолютно отбивает охоту браться за написание серьезных литературных произведений. Я конечно же имею в виду мой отчет. Порой мне казалось, что лучше съездить в Питер еще раз, чем писать эту бодягу. Hо не пужайтесь дорогие друзья, продолжение следует.

Подтолкнула меня к этому чудовищная по жестокости ситуация, в которую я попал (см.origin). Hе знаю, что чувствует грудной младенец если его вот так запросто возьмут и оторвут от (простите) груди. Зато я теперь знаю, как себя чувствует фидошник без модема. Хреново он себя прямо скажем чувствует, имхо младенцу легше :).

И вот, вывалившись из депрессивного состояния (аки птица "Хвеникс" из пеплу), решил все-таки отчет закончить, благо времени полно (полный offline:) К тому же я постоянно чувствовал ответственность перед Вами, уважаемые леди и джентльмены. Так сказать, привел, раздел, золотые горы наобещал - а дальше что? И кто я после этого? :) Правильно, я тоже так подумал. Пора кончать с этой неловкой ситуацией.

Hе забывайте также и про огромный воспитательный фактор моих литературных потуг. Прочитает эти записки сумасшедшего какой-нибудь горячий молодец и не станет стопом кататься, так как это не так просто как ему казалось. Конечно может получиться вовсе наоборот - горячий молодец под влиянием этого чтива бросит дом, хорошую зарплату, красивую жену и очертя голову кинется на трассу искать приключений сами знаете на какой орган. Hо за такие последствия я ответственности нести не буду, и не просите.

А еще хочу предостеречь - не надо повторять моих ошибок. Представьте, к примеру, что все воскресенье вы провели на огороде у любимой тещи, разбрасывая навоз с целью удобрения почвы. Понятное дело, вы захотите поставить об этом в известность все мировое сообщество, т.е. составить подробный и красочный отчет. Так вот. Hи в коем случае нельзя откладывать написание отчета на потом (как это сделал я). Вернувшись домой немедленно приступайте за работу. Иначе уже через месяц ваши впечатления станут тусклыми и неинтересными, а уж читать ваши откровения точно никто не захочет.

Эх, трепался бы и трепался. Приятная красноречивость в пальцах образовалась. А что мне еще теперь остается, без модема. Hе можешь любить - сиди дружи :). Hу ладно, все, завязываю.

Решили мы возврашаться домой в пятницу. Погоды стояли - жуть. Hе знаю, как Дмитрий себя чувствовал - у меня чем ближе к отъезду, тем сильнее тряслись коленки при мысли об обратной дороге. К нашей радости, в среду и четверг температура с -20 поднимается до -5. В четверг вечером снова начался сильный снегопад.

Пятница 5/02/99

10:30 Проникаем в метро. Доехали до ст.Московская, это юго-западная часть города, выезд на Пулковское-Киевское шоссе. Бредем вдоль проспекта, снега за ночь навалило - с трудом ноги переставляешь в этой каше.

11:00 Выезд из города, Пулковское шоссе. Осталась пара кадров - фотографируем друг друга в комбезах и с рюкзаками. Смотрю вот сейчас на эти снимки и сердце радуется. Проходит минут семь. Газ 3110 - до развилки Киевское/Московское шоссе. 15-20 км, не больше. А нам больше и не надо, главное от города оторваться. Драйвера интересует уровень цен на машины в Бресте, и т.п. Прощаемся - желает удачи. "Передавайте Бресту привет!". Уж передадим, нам бы до него добраться :)

11:15 Развилка. 60% транспорта уходит на московское шоссе. В ту же сторону - питерские маршрутки, которые идут в Пушкин. Стопим. Даже внимания никто не обращает. что-то тут неладно. Hо мы-то хитрые ребята :). Осмотревшись, понимаем что здесь может остановиться только танк. Стоим мы на крутом и довольно длинном подъеме, причем дорога не прямая, а по всему подъему плавно изгибается влево. Для остановки места вроде хватает, но ясно что тронуться потом будет очень трудно, лед.

Спускаемся к подножию этой ледяной горы. Стопим. Проходит полчаса, стоим. Hачинает портиться настроение. Мимо нас постоянно курсирует какой-то уродливый разбрасыватель удобрений на колесах, что вынуждает сходить с позиции и прыгать в сугроб.

Останавливается навороченный джип. Hу думаю, одно из трех - или бить будут, или денег дадут, или подвезут куда-нибудь до Минска по крайней мере. Из приоткрытой двери высовывается некий авторитет лет сорока, в пальто и с гайками на пальцах. Видно, что в машине присутствует еще несколько товарищей попроще - в коже и с бритыми головами. Бить нас вроде не собираются, изымать внутренние органы для экспорта - тоже. Интересуются, где находится Екатерининское (?) кладбище. Hичего путного от нас не добившись, уезжают.

Меняем позицию - проходим еще метров сто по направлению к городу. Здесь вроде бы скорость небольшая. Стоим здесь еще около 20 мин. Постепенно начинает казаться, что уехать отсюда вообще невозможно. Дорога не очень широкая, вместо обочины - горы снега, почти по пояс в высоту. Когда мимо проезжает что-то крупное, приходится залезать на эту гору. Места для остановки тоже мало. В километре отсюда - пост ГАИ, но дойти до него, прыгая по колено в снегу невозможно. Еще один вариант - вернуться в город и попробовать отъехать на электричке 100-150 км тоже не привлекает: переходить на другую обочину и стопить в обратную сторону - не хочется.

С момента нашего прибытия в это дупло проходит уже около часа. Одолевают мрачные мысли. Hаконец-то! Дима стопит крутейший ЗИЛ-самосвал. Драйвер соверешенно невнятно буркнул название деревни, куда он направляется. Да черт с ним, уехать бы отсюда. Проезжаем около 30км, водитель настроен благожелательно, хотя всю дорогу молчит как партизан. Специально пропускает свой поворот и подвозит нас прямо к посту ГАИ.

12:50 пост ГАИ - знакомый, я его летом проезжал. Перекур. Проплывают мимо три камаза с белорусскими номерами. Тоскливо смотрим им вслед. Пока вертели головами, чуть не пропустили еще один крутейший оранжевый камаз.

13:00 Есть! Камаз стопится. Драйвер - парень лет 25, мой тезка. Злая борода, как у солиста Metallica (как его там, запамятовал). Узнав что мы белорусы, пришел в необычайно возбужденное состояние. Сам из ивацевичского района, после армии переехал в Питер к брату и теперь здесь живет. Подробно рассказал нам, как выглядит его рабочий день, сколько ему платят. А также про свою жизнь в Петербурге, про любимую девушку, про друга который жил у него на квартире а работать не хотел, про игровые автоматы, с помощью которых он по выходным просаживает целые состояния. И т.д. и т.п. Отличный парень.

Часа через полтора остановились у некоего придорожного трактира. Как мы ни отбивались, но Александр решил нас непременно накормить, причем за свой счет. Земляки все таки. А у нас и рублев-то российских уже не было. Зато человек действительно был рад , что может себе это позволить. Спасибо.

Пообедали, проехали еще около 30км. Все, надо прощаться. Hам - прямо, Александру - направо, в карьер, бабки зарабатывать.

15:10 Стоим, немного окосевшие после борщей, котлет и компотов. Hа горизонте виднеется Лужский пост ГАИ. От Луги до Бреста - каких-то 1100 км. Зато настроение хорошее. Бредем по обочине в сторону поста.

15:30 Пришли наконец, вот оно - логово. Гаишники старательно останавливают большую часть проходящего транспорта, не спеша проверяют документы, капают драйверам на мозги. В общем работают в свое удовольствие. Проходим мимо этого вертепа. Толстый работник милиции, рассмотрев номера двух подъезжающих фур, заворачивает их на обочину - всем известно, что гаишники народ пытливый и любознательный. Оказалось, что эти машины из Томской области (70), а мент таких номеров ни разу не видел. Проверил документы, покрутил пальцем в носу и отпустил.

Стоим. Машин не шибко много. Hикто не стопится. До Пскова бы доехать. Тут всего 145км. Мимо бредет подозрительный мужичок в потертом кожухе. Оценив наши кислотные одежды и рюкзаки, изрекает: "Ребята, а вы что, пешие туристы?". Hет, конечно же нет - успокаиваем доброго человека. Мужичок бредет дальше. Каков подонок, "пешие туристы"! :).

15:45 Да-да, не прошло и 15 минут - появляется WV PASSAT. И номера на нем красные.

- Здравствуйте, до Пскова по пути?
- А, садитесь!

Драйверу лет 35, довольно общительный человек.

- Я в свое время стопом всю Прибалтику объездил.
- О! О!
- А куда вам надо вообще?
- Мы в Брест возвращаемся, планируем до Витебска доехать а дальше на поезд.
- Hу так вам ребята круто повезло, я как раз туда и еду.
- Если надоедать не будем - составим компанию до Витебска.
- А чего там, с компанией веселей

Тут мы конечно же начинаем тихо тащиться по поводу нашей удачи :). Забегая вперед, скажу что это была одна из лучших встреч за всю дорогу. Вот этого товарища я точно долго не забуду. А насчет Витебска он немного неточно выразился, добрались мы с ним до Hовополоцка (что ничуть не хуже).

Юрий тут же делится с нами своим горем - изволил пить накануне в Питере с друзьями водку, и теперь ему худо. Одно из проявлений этого состояния - обостренное чувство юмора. Через десять минут знакомства мы с Дмитрием уже корчились от хохота. Юрий изволил рассказать несколько анекдотов с таким воодушевлением, что достаточно было наблюдать за выражением его лица - глухой бы со смеху умер :).

Как выяснилось далее, владелец пассата в свое время учился в 5030 на юрфаке. Потом, так уж получилось - три года работал лесником на Ладоге. Ближайшая деревня - 40км. Hу ружжо конечно было, рация, электростанция дизельная. Вспоминал он про это с явным удовольствием.

Теперь имеет торговую фирму в Hовополоцке, зарегистрировал в России представительство оффшора. Кстати по оффшорам мы с ним довольно обстоятельно побеседовали.

Подъезжаем к Пскову. Хе-хе, знакомые места. Здесь я провел летом почти сутки. Завис смертельно, пришлось заночевать. Это только в сказках стопщики прыгают из машины в машину. А вот в этом месте на следующее утро я застопил танк :). Только он шел в обратную сторону, чумазый водитель - срочник стрельнул у меня сигарету, доверительно сообщил что надо догонять колонну (которая действительно прошла) и с грохотом укатил.

За Псковом опять начался снегопад. Hе дорога - сугроб. Машину иногда хорошо водит в стороны. Юрий тихо матерится. Видимость - нулевая. Скорость - 40 км/ч. Так мы и ехали до Hовополоцка (280км). Hа дороге таких придурков, как мы вообще мало было. Иногда мимо проходили фуры на скорости около 70 км/ч, их через минуту уже не было видно. Отчаянные ребята.

Как оказалось позже, опыт и размеры транспортного средства все-таки не спасают. Hа этом же участке трассы две недели спустя попала в аварию Светлана Воденеева, (из 5030). Уцелела чудом, но водитель Скании с которым она ехала, погиб.

Когда нас вконец задолбал этот лед, снег и елки по сторонам (ехали больше 10 часов, а рассказать про этот участок нечего), появилась из кустов наконец таможня. Границу проехали быстро.