По дороге железной . . .

За окнами тамбура мелькают холмы, рядом с железной дорогой течет река Шилка, которая впадает в Амур, по ней, когда еще не была построена дорога дальше, сплавляли груз на восток. Мы сидим на рюкзаках в тамбуре купейного вагона, внутри мест нет, нас взяли до Чернышевска. Тут возникает бредовая идея, попросить, чтобы нас взяли дальше, ну я и пошел в купе проводников.
- Да можно вообще вас взять, только до какой станции? Джелонда, Могоча, Амазар - все бывшие зоны, ну ладно приедем в Чернышевск, я схожу в плацкартный вагон спрошу есть ли места и вас туда отправлю. Фраза проводника Саши из плацкартного вагона, куда нас направили, стала фразой дня: "Садитесь до Могочи, а там посмотрим". Когда мы уминали бичпакеты и с умилением смотрели на уставших от дальней дороги пассажиров, периодически в разговоре всплывала концовка: "А там посмотрим!". Могочу мы проехали ночью в спящем состоянии, проводник Саша подошел, посмотрел, и не стал нас будить. Нас разбудила, сменившая его ночью, девушка:
- Вставайте, вставайте, здесь должны ревизоры зайти.
- А что за станция? - спросони мы чутка не врубались в обстановку
- Это Амазар.
Мы сползли с полок, натянули на плечи рюкзаки и вывалились на станцию, сонные и до конца не понимающие что происходит, стоим на платформе, а проводница: "И как вас вообще взяли, не понимаю?", мы ей рассказали, кто мы и куда едем а она: "Если не зайдут ревизоры, то можете еще снами ехать". Ревизоры на этой станции не зашли. Все в том же полусонном состоянии мы заползаем обратно в вагон и затаскиваем свои рюкзаки, хорошо, что это было ранним утром, когда все пассажиры спали, иначе они бы точно не поняли что происходит. На станции Ерофей Павлович повторяется та же история, но только ревизоры все же зашли, и поезд, погудев на прощание, медленно покатился на восток.

Мы, сонные и немного унылые, от того, что поезд уехал без нас, побрели на станцию, чего-то перекусили и узнали что вскоре ожидается пригородный, а так же есть поезда с общим вагоном и естественно дешевым билетом за 260 р на 700 км. Поразмыслив немного, посчитали остатки денег и купили эти самые билеты. "Не спортивно!" - скажите вы, да, но мы же не спортсмены, и тем более не гонщики.

Через некоторое время начался восход солнца, оно несмело озаряло своим светом глухую сибирскую станцию, бывшее депо локомотивов, несколько ржавых, загнанных в тупик вагонов, пустой перрон, на котором тети продавщицы сворачивали свою снедь в ожидании следующего поезда. Создавалось впечатление, что это место существовало как бы отдельно от всего остального мира, единственным связующим звеном с ним были транзитные поезда, которые делали здесь короткие остановки, словно пришельцы из другого мира. В этот самый момент все обитатели станции начинали суетливо бегать меж вагонов, выкрикивая: "Пирожки с капустой, картошкой ... " и пытаясь "впулить" денежным пассажирам все, что было возможно. Но когда поезд уезжал, наступала тишина, и умиротворенность, люди уже никуда не спешили и мирно беседовали на извечные темы. Приходя домой, тетеньки ставили очередную порцию теста для завтрашних пирожков, смотрели новости и ложились спать. Здесь ничего не происходило, и отголоски столичной политики и суеты почти не касались этих мест. Я больше чем уверен что и теперь там все так же как и тогда в холодное июльское утро, только сейчас тетеньки с пирожками бегают по серому железнодорожному снегу в валенках, укутанные платками.

Мы тоже ощущаем себя частью этого мира, мира который давно устоялся и врядле поменяется, пока здесь будут ходить поезда. Мы сидим и жуем хлеб, набежали тучки, пошел дождь, он заставил нас вместе с несколькими пассажирами спрятаться под козырек ларька, который открывается четко по расписанию прибытия поездов. Тут объявляют "почтово-багажный поезд Москва-Владивосток прибывает на 2-й путь, стоянка 30 минут" Поезд прибыл и возникло желание пройти по вагонам и попробовать уехать в одном из них. В середине состава мы увидели плацкартный вагон, проводник которого на вопрос можно ли с ним в сторону Хабаровска ответил - "Конечно можно!" и мы понеслись сдавать билеты, а до отправления оставалось 15 минут. Тетя в окошке посмотрела на нас как на сумасшедших, когда мы принесли ей только что купленные билеты, в итоге мы потеряли ровно половину денег, на зато ехали втроем в пустом вагоне 700 км до станции Белогорск. Здесь наш вагон отцепляли, а так как больше никто не захотел брать нас дальше мы преспокойно вписались в нем на ночь с разрешения проводника Вити, а утром отправились штурмовать товарные поезда.

Продолжение следует!

Алексей Бамбизо ака Alex_Minsk КЭП "Sky Division" 30.01.05

Фотографии из экспедиции смотрите на сайте www.bambizo.ru .